| RELATO DO CAPITÃO TERAUCHI SOBRE OVNIS
Cada um dos objectos tinha duas matrizes retangulares que pareciam ser propulsores brilhantes, embora o resto de suas formas permanecessem escondidas pela escuridão. Quando os objectos se aproximaram, a cabine da aeronave foi toda iluminada por dentro e os membros da tripulação puderam sentir um intenso calor nos seus rostos. Essas duas naves partiram antes que um terceiro objecto, enorme, em forma de Saturno, cujo tamanho fazia parecer o avião um anão, começasse a segui-las. Nesse momento sentiram medo e contactaram a Torre de comando em Anchorage mas a transmissão via rádio sofria interferências pela presença das luzes junto da aeronave que durou cerca de 15 minutos. Após algum tempo os objectos se afastaram e a tripulação os viu desaparecer nas proximidades do Monte Denali. Depois disto, a FAA (Federal Aviation Administration) entrevistou exaustivamente o capitão e a sua tripulação durante os dias e meses seguintes ao acontecimento e todos eles forneceram descrições e desenhos das "naves" e seu comportamento extraordinário. Os objetos tinham sido detectados por radares em terra, mas mais tarde a FAA alegou mau funcionamento dos mesmos e fez com que os relatos das testemunhas fossem ignorados. Porém, em Dezembro de 1986, o Capitão Terauchi deu uma entrevista a dois jornalistas da Kyodo News, e a Japan Airlines o castigou, tendo-o transferido para um trabalho de secretaria, sendo só reintegrado como piloto vários anos depois e ele acabou por se reformar. Este caso foi relatado no canal História, entre outros de testemunhos de pilotos que são impedidos de falar do que vêm e registam como Ovnis, persistindo ainda hoje uma politica de acobertamento sobre o assunto em várias companhias de aviação. Rui M. Palmela
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No dia
17 de Novembro de 1986, um avião de carga Boeing 747-200F da Japan
Airlens, comandado pelo Capitão Kenju Terauchi e o co-piloto
Takanori Ueto mais o engenheiro YoshioTsukuda que constituiam os 3
membros da tripulação do voo 1628, 